Hi ha diversos tipus d’interfícies per a les piles de càrrega de cotxes

‌ Els tipus d'interfície de piles de càrrega de cotxes inclouen principalment el següent‌: ‌

‌ Interfície de càrrega de CA estàndard‌: inclosa la interfície tipus 1 i tipus 2. La interfície tipus 1 s'utilitza principalment al mercat nord -americà, mentre que la interfície tipus 2 s'utilitza principalment al mercat europeu. La potència de càrrega d’aquestes dues interfícies sol estar entre 3,6 i 7,2 quilowatts, que és adequat per a la càrrega diària. El carregador de destinació de Tesla és també una interfície de càrrega de CA, adequada per carregar en aparcaments de destinació com hotels i centres comercials.

‌DC Interfície de càrrega ràpida ‌: incloent Chademo, CCS i GB/T. La potència de càrrega d’aquestes interfícies pot arribar a més de 50 quilowatts, o fins i tot superior, que és adequat per a la càrrega ràpida durant els viatges de llarga distància. La interfície Chademo s’utilitza principalment al Japó i alguns mercats europeus, la interfície CCS s’utilitza principalment al mercat nord -americà i la interfície GB/T s’utilitza principalment al mercat xinès. El Super Charger de Tesla és una interfície de càrrega ràpida de DC d’alta potència amb una potència de càrrega de fins a 120 quilowatts.

‌ Altres interfícies ‌: la interfície de càrrega combinada combina les funcions de la càrrega de CA i la càrrega ràpida de corrent continu, amb alta flexibilitat i compatibilitat. La interfície de càrrega ràpida de Mennekes té la taxa de penetració més alta de la UE i els estàndards tècnics estipulen que la potència màxima és de 44 quilowatts.